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2025-10-20 11:23:56 138
最近小区里突然多了好几辆国产X7,连楼下王叔都把他开了五年的合资车换成了这车。作为去年刚上市的自主品牌SUV,它到底有什么魔力?今天咱们就抛开品牌滤镜,从真实用车角度好好聊聊这款网红车。
初见国产X7,前脸那个星空格栅确实唬人,特别是晚上解锁时自动点亮的呼吸灯,比老王那辆奥迪Q5L的日行灯还抢眼。不过说实话,亮黑塑料件用多了容易留指纹,强迫症车主得常备擦车布。
车身参数 | 国产X7 | 同价位竞品A | 合资标杆B |
车长(mm) | 4780 | 4650 | 4620 |
轴距(mm) | 2850 | 2750 | 2710 |
离地间隙(mm) | 210 | 190 | 185 |
坐进驾驶舱,三联屏确实震撼,但指纹收集器的问题依然存在。值得表扬的是实体按键保留得恰到好处,开车时调空调不用在屏幕上划拉半天。
储物设计小心思:
我们试驾的是2.0T高功率版,数据上224马力很漂亮,实际开起来:
动态对比 | 国产X7 | 同排量合资车 |
0-100km/h | 7.9秒 | 8.3秒 |
刹车距离 | 37.2米 | 39.5米 |
NVH表现 | 65分贝@120km/h | 68分贝@120km/h |
厂家宣传的L2+级自动驾驶,实测中发现几个亮点:
特别注意:车机系统启动时会有3秒左右的广告,虽然能手动关闭,但这个设计确实有点败好感。
保养项目 | 4S店报价 | 连锁维修店 |
小保养 | 680元 | 450元 |
更换雨刮 | 260元 | 80元 |
轮胎更换 | 1200元/条 | 900元/条 |
最近看到中汽研的碰撞测试报告里,国产X7在25%偏置碰撞拿了G评价,这点倒是让人安心。不过建议等车的朋友,不妨去4S店试驾三次:晴天、雨天、晚上各一次,毕竟车是拿来过日子用的。
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